Un reportero prueba un auto que conduce y estaciona solo, pero aún requiere supervisión

Una demostración cubierta por Fantástico mostró un auto equipado con un sistema de conducción autónoma recorriendo rutas urbanas e identificando semáforos, ciclistas, peatones y otros vehículos. El sistema tomó decisiones para detenerse y reanudar la marcha, cambió de carril, evitó obstáculos y estacionó en paralelo sin que el reportero tocara el volante. La tecnología ya se ve en ciudades como Nueva York, San Francisco y Shanghái, y combina cámaras, radares y sistemas informáticos. En China, uno de los vehículos probados tiene 11 cámaras.

El reportaje explica que los autos particulares usados en la prueba están clasificados como automatización de nivel 2: realizan varias tareas, pero todavía dependen de la supervisión humana. Situaciones como el tráfico intenso, la lluvia, las motocicletas, los baches y los obstáculos inusuales aún pueden dificultar la interpretación del entorno por parte de los sistemas. Según el reportaje, una investigación realizada por Alexandre Nascimento detectó un aumento promedio de hasta cinco veces en el riesgo de accidentes bajo determinadas condiciones experimentales.